FGP復合式排氣閥的主要用途、特性及其作用原理
更新日期：2021-08-05 點擊：1751
FGP復合式排氣閥的主要用途、特性及其作用原理
FGP復合式排氣閥/復合式高速排氣閥FGP4X高速復合式進排氣閥/不銹鋼復合式高速排氣閥/不銹鋼復合式高速進排氣閥/大體高速復合式排氣閥/復合式排氣閥/復合式高速動力空氣閥是由一個大的復合式排氣閥加一個微量排氣閥組成。在傳統(tǒng)的排氣閥上裝有保護筒，防止排氣時閥口被堵， FGP4X復合式高速進排氣閥應用在項目當中能夠防止浮球在高速氣流當中被吹起堵塞排氣口造成閥門失效，在充水時高速排氣，在放水時高速吸氣，壓力下降時采用微量排氣閥進行排氣。
FGP4X復合式高速進排氣閥用于管路上的高點或閉氣的地方，來排除管內(nèi)的氣體來疏通管道，達到正常工作，如不裝給水管道復合式高速進排氣閥，管內(nèi)流動的液體會產(chǎn)生動熱引起氣體，形成短路，使管道出水量達不到設計要求；其次，管道在運轉時出現(xiàn)停電、停泵管道會出現(xiàn)負壓引起管道振動或破裂，排氣閥就迅速把空氣吸入管內(nèi)，防止管道振動或破裂。
主要用途：
1、FGP4X復合式高速進排氣閥安裝于有可能高速進排氣的地方，充水時高速排除管道中的空氣，在管道放空時吸入空氣保持排水通暢，給水管道復合式高速排氣閥在管道正常工作時可以不斷地排除析出的空氣。
2、在有可能產(chǎn)生水錘的時候使空氣自動進入，避免產(chǎn)生負壓，防止或減緩水錘的危害。
主要特點：
1、復合式高速進排氣閥可防止浮球在高速氣流中被吹起而堵塞排氣口，造成排氣閥失效，為防止閥口被吹堵，高速進排氣閥在入口設置護筒，使閥門在結構上變得復雜。
2、充水時高速排氣，不怕吹堵。
3、放水時高速吸氣。
4、壓力下降時微量排氣。
作用原理：
1、當水進入管道時，塞頭會停在定位架下部，復合式高速排氣閥進行大量排氣，當空氣排完時，水進入閥內(nèi)把球浮起，傳動塞頭關閉，停止排氣。
2、如管道在正常運轉時自然會產(chǎn)生少量氣體會聚集到管內(nèi)上部，到相當程度，給水管道復合式高速進排氣閥內(nèi)水位下降，浮球隨時下降氣體從小孔排出。
3、如出現(xiàn)停電、停泵，管內(nèi)水流空時，管內(nèi)隨時會出現(xiàn)負壓力，浮球順水下隆，打開小孔帶動大孔進行大量進氣確保管道安全。
4、但不能在污水管道上使用。
材料表：
NO | PARTSNAME | MATERIAL |
1 | 閥體/BODY | WCB/CF8/CF8M |
2 | 閥蓋/CAP | WCB/CF8/CF8M |
3 | 大孔密封組件/sealingcomponents | NBR |
4 | 排氣罩/Exhausthood | WCB/CF8/CF8M |
5 | 小排氣孔/exhaustport | --- |
外形連接尺寸：
公稱通徑DN | D | D1 | D2 | Φ | H | Z-Φd |
50 | 115 | 85 | 68 | 195 | 320 | 4-14 |
65 | 160 | 125 | 100 | 195 | 320 | 4-18 |
80 | 195 | 160 | 135 | 242 | 375 | 4-18 |
100 | 215 | 180 | 155 | 260 | 395 | 8-18 |
150 | 280 | 240 | 210 | 345 | 500 | 8-23 |
200 | 335 | 295 | 265 | 425 | 600 | 8-23 |
250 | 390 | 350 | 320 | 500 | 680 | 12-23 |
300 | 440 | 400 | 368 | 606 | 780 | 12-23 |
350 | 500 | 460 | 425 | 650 | 860 | 16-23 |
400 | 565 | 515 | 485 | 740 | 940 | 16-25 |
使用說明：
1、要垂直安裝本排氣閥，立管系統(tǒng)應在高點，水平管系統(tǒng)應安裝在末端。
2、在安裝給水管道復合式高速進排氣閥管道開孔處安裝人孔：在長距離大管在線開個小孔，當水流到達開孔位置時，由于空間狹隘，無法形成氣體聚集區(qū)，故無法分離氣液混合物，就不能有效的排除管線內(nèi)的氣體，所以在開孔處安裝人孔，形成氣體聚集區(qū)，可以有效的分離氣液，排除管道內(nèi)的氣體。
3、在復合式高速進排氣閥下面加裝緩沖塞閥：在管線注滿水情況下，因管道壓力大，當水流到達管道開孔處，此時管道壓力聚集在空氣閥底端，在沒有安裝緩沖塞閥時，過大的水流壓力會對排氣閥里面的部件產(chǎn)生破壞，進而發(fā)生諸如排氣閥漏水、不排氣等現(xiàn)象，所以建議在排氣閥下面特別是在高壓管路的排氣閥下面加裝緩沖塞閥。
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